Europejskie normy emisji spalin EURO zostały wprowadzone, aby ograniczyć emisję szkodliwych substancji z pojazdów silnikowych, takich jak tlenki azotu (NOx), cząstki stałe, węglowodory (HC) i tlenek węgla (CO). Każda nowa generacja normy EURO wprowadza coraz surowsze limity, co zmusza producentów pojazdów do stosowania bardziej zaawansowanych technologii.

Norma EURO 6, która weszła w życie we wrześniu 2015 roku, nakłada szczególnie rygorystyczne wymagania dotyczące redukcji emisji NOx i cząstek stałych. Na przykład, dla pojazdów z silnikami wysokoprężnymi (diesel) maksymalny poziom emisji NOx wynosi 80 mg/km, a dla cząstek stałych 4,5 mg/km. Norma EURO 6 wprowadziła także limity na liczbę cząstek stałych (PN) i wymaga stosowania filtrów cząstek stałych (DPF) oraz systemów selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), aby spełnić te wymogi. Wdrożenie normy EURO 6 przyczyniło się do znacznej redukcji zanieczyszczeń powietrza i poprawy jakości życia mieszkańców Europy.

Czym są normy EURO?

Normy EURO to zestaw regulacji prawnych, które określają maksymalne dopuszczalne poziomy emisji spalin z pojazdów silnikowych. Te normy zostały wprowadzone w Unii Europejskiej z początkiem lat 90. XX wieku w celu walki z zanieczyszczeniem powietrza i jego negatywnym wpływem na zdrowie publiczne oraz środowisko. Każda kolejna wersja normy, począwszy od EURO 1 aż po obecnie obowiązującą EURO 6, stopniowo zaostrzała limity emisji różnych szkodliwych substancji, takich jak tlenki azotu (NOx), tlenek węgla (CO), węglowodory (HC) oraz cząstki stałe (PM).

Przykładowo, norma EURO 1, wprowadzona w 1992 roku, była pierwszym krokiem w regulacji emisji spalin, natomiast norma EURO 6, obowiązująca od 2015 roku, wymaga zastosowania zaawansowanych technologii, takich jak filtry cząstek stałych (DPF) i systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), aby osiągnąć wymagane poziomy emisji. Normy EURO są nieustannie aktualizowane i zaostrzane w odpowiedzi na rosnące wyzwania związane z ochroną środowiska i zdrowia publicznego.

Na jakim obszarze obowiązuje norma emisji spalin EURO?

Norma emisji spalin EURO obowiązuje na terenie Unii Europejskiej oraz Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG). Obejmuje to 27 państw członkowskich Unii Europejskiej oraz Islandię, Liechtenstein i Norwegię, które są częścią EOG. Wszystkie nowo rejestrowane pojazdy w tych krajach muszą spełniać aktualnie obowiązujące normy EURO, co ma na celu ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko i zdrowie publiczne.

Dodatkowo, niektóre kraje poza UE, takie jak Szwajcaria, również przyjęły normy EURO, aby poprawić jakość powietrza. W praktyce oznacza to, że producenci pojazdów muszą dostosować swoje produkty do tych regulacji, aby móc sprzedawać je na tych rynkach. Normy EURO są jednym z kluczowych narzędzi polityki ochrony środowiska w Europie, promującym innowacje w dziedzinie technologii motoryzacyjnych i przyczyniającym się do redukcji zanieczyszczeń powietrza.

Jakich pojazdów dotyczy norma EURO 6?

Norma EURO 6 obejmuje szeroki zakres pojazdów, które muszą spełniać surowe wymagania dotyczące emisji spalin. Wprowadzone przepisy mają na celu znaczne ograniczenie emisji tlenków azotu (NOx), cząstek stałych, węglowodorów (HC) i tlenku węgla (CO). Poniżej wyszczególniono rodzaje pojazdów, których dotyczy norma EURO 6:

Wprowadzenie normy EURO 6 dla tych pojazdów ma na celu poprawę jakości powietrza, szczególnie w obszarach miejskich, gdzie zanieczyszczenie spalinami jest szczególnie uciążliwe dla zdrowia publicznego. Producentom narzuca się konieczność stosowania nowoczesnych technologii oczyszczania spalin, takich jak filtry cząstek stałych (DPF) i systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), aby spełniać surowe wymagania normy EURO 6.

Kiedy nastąpiło wprowadzenie normy EURO 1 - pierwszej europejskiej normy dotyczącej dopuszczalnej wartości emisji spalin?

Norma EURO 1 została wprowadzona w 1992 roku jako pierwsza europejska regulacja dotycząca dopuszczalnych wartości emisji spalin z pojazdów silnikowych. Miała na celu ograniczenie emisji szkodliwych substancji, takich jak tlenki azotu (NOx), węglowodory (HC), tlenek węgla (CO) i cząstki stałe (PM).

Kolejne wprowadzane normy:

Jakie wymagania stawia norma EURO 6? Emisji jakich substancji oprócz tlenków azotu dotyczy?

Norma EURO 6 jest jedną z najbardziej rygorystycznych regulacji dotyczących emisji spalin z pojazdów silnikowych w Europie. Wprowadza surowe limity emisji nie tylko tlenków azotu (NOx), ale również innych szkodliwych substancji. Wymagania normy EURO 6:

Norma EURO 6 wymusza na producentach stosowanie zaawansowanych technologii oczyszczania spalin, takich jak filtry cząstek stałych (DPF) i systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), aby spełnić te surowe wymagania.

W jakich sytuacjach wymogi normy EURO 6 są stosowane? Kto może sprawdzić normę emisji spalin?

Norma EURO 6 jest stosowana w przypadku wszystkich nowo rejestrowanych pojazdów w Unii Europejskiej oraz Europejskim Obszarze Gospodarczym. Obejmuje samochody osobowe, lekkie pojazdy dostawcze, ciężarówki i autobusy. Wymogi te muszą być spełnione przez producentów pojazdów, aby ich pojazdy mogły być dopuszczone do sprzedaży na tych rynkach.

Kto może sprawdzić normę emisji spalin?

Jak przebiega badanie emisji spalin?

Badanie emisji spalin przeprowadzane jest w następujący sposób:

Regularne kontrole emisji są także przeprowadzane w stacjach kontroli pojazdów, aby zapewnić, że pojazdy na drogach nadal spełniają obowiązujące normy.

Normy EURO 6 a strefy czystego transportu

Pojazdy spełniające normę emisji spalin EURO 6 mają zapewniony wstęp do miejskich stref czystego transportu bez żadnych ograniczeń. Strefy czystego transportu są tworzone w celu redukcji zanieczyszczenia powietrza w miastach poprzez ograniczenie wjazdu dla pojazdów niespełniających określonych norm emisji. Dzięki spełnianiu surowych wymagań dotyczących emisji tlenków azotu (NOx), cząstek stałych (PM) oraz innych szkodliwych substancji, pojazdy z certyfikatem EURO 6 przyczyniają się do poprawy jakości powietrza i zdrowia mieszkańców w tych obszarach. Grupa Transportowa, posiadając nowoczesną flotę spełniającą normy EURO 6, zapewnia ekologiczne i zgodne z regulacjami usługi transportowe.

Normy EURO 5 i EURO 6 - różnice

Normy EURO 5 i EURO 6 zostały wprowadzone w celu ograniczenia emisji spalin z pojazdów silnikowych, jednakże norma EURO 6 wprowadza bardziej rygorystyczne limity emisji w porównaniu do EURO 5.

Norma EURO 6 wprowadza bardziej surowe wymagania, zmuszając producentów pojazdów do stosowania zaawansowanych technologii oczyszczania spalin, takich jak filtry cząstek stałych (DPF) i systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), aby spełnić te wymogi. Dzięki temu pojazdy spełniające normę EURO 6 są znacznie bardziej ekologiczne niż te spełniające normę EURO 5.

Kiedy wejdzie w życie kolejna norma EURO 7?

Kolejna norma emisji spalin, EURO 7, jest obecnie w fazie opracowywania przez instytucje europejskie. Celem wprowadzenia tej normy jest dalsze ograniczenie emisji szkodliwych substancji z pojazdów silnikowych, w odpowiedzi na rosnące wyzwania związane z ochroną środowiska i zdrowia publicznego. Według dostępnych informacji, norma EURO 7 ma wejść w życie w 2025 roku. Nowe przepisy będą wymagać od producentów pojazdów stosowania jeszcze bardziej zaawansowanych technologii oczyszczania spalin oraz będą obejmować surowsze limity emisji tlenków azotu (NOx), cząstek stałych (PM) i innych szkodliwych substancji. Wprowadzenie normy EURO 7 ma na celu dalsze poprawienie jakości powietrza i promowanie zrównoważonego rozwoju w sektorze motoryzacyjnym.

Pojazdy w naszej flocie spełniają normę EURO 6

Flota Grupy Transportowej jest nowoczesna i spełnia najbardziej rygorystyczną normę emisji spalin - normę EURO 6. Dzięki temu nasze pojazdy emitują znacznie mniej szkodliwych substancji, takich jak tlenki azotu (NOx) i cząstki stałe (PM), co przyczynia się do poprawy jakości powietrza. Nasza flota obejmuje zaawansowane technologicznie ciągniki siodłowe marek Volvo, DAF orazi Scania, naczepy typu Mega oraz standardowe naczepy, a także pojazdy specjalistyczne. Wszystkie nasze pojazdy są regularnie serwisowane i wyposażone w nowoczesne systemy telematyczne, co zapewnia ich niezawodność, bezpieczeństwo i efektywność. Dzięki tym innowacjom możemy oferować naszym klientom najwyższy standard drogowego transportu towarów , spełniając jednocześnie surowe wymagania środowiskowe.